I industriell biodieselproduksjon gir transesterifiseringsreaksjonen ikke ren biodiesel direkte. I stedet er utgangen en kompleks blanding som inneholder flere urenheter. Blant disse er såpe og emulsjoner de to vanskeligste å håndtere og har størst innvirkning på sluttproduktets kvalitet.
Under transesterifiseringsprosessen genereres urenheter som alkohol, katalysator, fri glyserol, frie fettsyrer (FFA), vann, metaller, såpe og ufullstendig reagerte glyserider som biprodukter. Såpe dannes når den alkaliske katalysatoren (NaOH eller KOH) reagerer med frie fettsyrer i råmaterialet gjennom forsåpning, og produserer fettsyresalter. Såpe er vanligvis tilstede i vannfasen, dannet av samspillet mellom oljer og vann i nærvær av en alkalisk katalysator.
Problemet med emulsjoner er betydelig mer komplekst. Tilstedeværelsen av vaskemidler, såper og andre overflateaktive midler er hovedårsaken til emulsjonsdannelse, og slike kjemisk bundne emulsjoner er ekstremt vanskelige å separere ved bruk av konvensjonelle tyngdekraftsedimenteringsmetoder. Når en stabil emulsjon dannes, forsvinner grensesnittet mellom biodiesel og vann- eller glyserolfasen. Konvensjonelle bunnfellingstanker kan ikke bryte denne strukturen, noe som resulterer i betydelige tap av biodiesel til avløpsvannfasen og påvirker produktutbyttet og renheten alvorlig.
Grunnen a biodiesel skivesentrifuge kan effektivt håndtere såpe og emulsjoner ligger i det ultrahøye sentrifugalkraftfeltet det genererer.
En industriell platestabelsentrifuge kan produsere opptil 8000 Gs sentrifugalkraft ved omtrent 7000 RPM. Under denne sentrifugalkraften tvinges den tettere glyserolen utover til tungfaseutløpet, mens den lettere biodieselen går ut kontinuerlig gjennom et separat utløp. Dette kraftige mekaniske kraftfeltet er det fysiske grunnlaget for å bryte emulsjoner.
Sentrifugalkraften driver flokkuleringen av fine suspenderte faste partikler i emulsjonen - det er nettopp disse partiklene som opprettholder stabiliteten til emulsjonsstrukturen. Når disse faste partiklene er fjernet, brytes emulsjonen ned og de to flytende fasene skilles med hell. Denne prosessen skjer i to stadier: den første er koalescens, hvor sentrifugalkraft får spredte mikrodråper av vann eller glyserol til å kollidere og smelte sammen til større dråper; den andre er flokkulering, der det vedvarende sentrifugale kraftfeltet får kolloidale partikler til å aggregere til klynger som deretter legger seg ut av den kontinuerlige fasen.
Den ultrahøye sentrifugalkraften som genereres av en høyhastighets platestabelsentrifuge - over 7000 Gs - er vanligvis tilstrekkelig til å trekke ut de fine partiklene som stabiliserer emulsjonen. Når disse partiklene er fjernet, kollapser emulsjonen og olje- og vannfasene oppnår separasjon.
For såpefjerning er biodieselskivesentrifugen også avhengig av tetthetsforskjellsprinsipper. Såpe har en tetthet mellom biodiesel og glyserolfasen. Innenfor det intense sentrifugalkraftfeltet som genereres av skivestabelen, legger såpen seg utover sammen med vannfasen og glyserolfasen, går ut gjennom tungfaseutløpet og oppnår ren separasjon fra biodiesel. Vegetabilske oljeraffinører tilsetter vanligvis KOH eller NaOH for å konvertere frie fettsyrer til såpe gjennom forsåpning, og fjern deretter såpen ved hjelp av en sentrifuge.
I industriell produksjon opererer en biodieselskivesentrifuge typisk i trefaseseparasjonsmodus, og håndterer samtidig såpe, emulsjoner, glyserol og faste partikler i et enkelt operasjonstrinn.
En trefaset platestabelsentrifuge slipper ut biodiesel (lett fase), vann eller glyserol (tung fase) og faste stoffer gjennom tre separate utløp samtidig. Faste stoffer slippes automatisk ut periodisk gjennom slamporten. Dette designet gjør hele renseprosessen svært integrert og reduserer antallet prosesstrinn som kreves betydelig.
Industrielle sentrifuger kan samtidig separere fine faste avleiringer uten behov for filtre, som er utsatt for tilstopping. Sentrifugen bryter også eventuelle emulsjoner som finnes og fjerner vaskevann, og produserer til slutt 100 % klar biodiesel.
Såpefjerning og emulsjonsbrytende ytelse til en biodieselskivesentrifuge er svært avhengig av nøyaktig kontroll av driftsparametere. De fire primære dimensjonene er som følger.
Høyere rotasjonshastighet er ikke alltid bedre. Når hastigheten er for høy - for eksempel i området 2100 til 2400 RPM - bryter de intense mekaniske skjærkreftene biodiesel og glyserol til jevnt fordelte fine dråper, og danner paradoksalt nok en stabil emulsjon og reduserer separasjonseffektiviteten. Operatører må derfor finne det optimale turtallsområdet hvor sentrifugalkraften er tilstrekkelig til å bryte emulsjoner uten å introdusere nye emulgeringsproblemer.
Temperatur is the most critical fluid property affecting emulsion separation. Higher temperatures reduce the viscosity of both the biodiesel and water phases, lower interfacial tension between droplets, and facilitate the coalescence of small droplets into larger ones that can more readily separate under centrifugal force. It is generally recommended that feed material be preheated to 55–65°C before entering the centrifuge.
Lavere strømningshastigheter reduserer sannsynligheten for emulgering og forbedrer glyserolseparasjonen fra biodiesel. Når imidlertid strømningshastigheten overstiger en viss terskel, vil redusert oppholdstid og økt turbulens inne i bollen svekke fasestratifiseringen og føre til at separasjonseffektiviteten synker.
Den indre diameteren til gravitasjonsskiven bestemmer posisjonen til væske-væske-grensesnittet inne i bollen og er den viktigste mekaniske parameteren for å kontrollere to-fase separasjonspresisjon. Å velge en gravitasjonsskive med passende indre diameter basert på tetthetsforholdet mellom biodiesel og vannfasen sikrer at såpe og den emulgerte fasen ledes pålitelig til tungfaseutløpet, og forhindrer tungfaseforurensning av lettfaseproduktet. I faktisk drift er strømningshastighet, mottrykk, temperatur og tyngdekraftskivevalg de fire kjernekontrollvariablene for emulsjonsseparasjon.
I produksjonslinjer som bruker avfall fra vegetabilsk olje (WVO) eller animalsk fett som råstoff, må biodiesel gjennomgå et vannvaskingstrinn for ytterligere å fjerne gjenværende urenheter og bringe produktet opp til ASTM-renhetsnivåer. På dette stadiet er en skivesentrifuge det optimale utstyret for å separere vaskevann fra biodiesel.
Vannvasketrinnet introduserer store mengder vaskevann, som i seg selv lett kan generere nye emulsjoner. Under vannvask er det nødvendig med grundig blanding for å fjerne såpe, rester av metanol, fri glyserol og katalysator, men blandingsintensiteten må også kontrolleres for å unngå dannelse av emulsjoner mellom biodiesel og vann. Etter vask kommer den blandede væsken direkte inn i biodieselskivesentrifugen, hvor den høye G-kraften fullstendig skiller vaskevannsfasen – som inneholder såpe og andre vannløselige forurensninger – fra biodieselen.
For det endelige biodieselproduktet spesifiserer både ASTM D6751 og EN 14214 standarder et vanninnhold på ikke mer enn 500 ppm. Siden vannløseligheten i biodiesel er omtrent 1500 ppm, er effektiv vannfaseseparasjon avgjørende for å redusere nedstrøms tørkeenergiforbruk og minimere vannrelatert forurensning i det ferdige produktet.
Etter den primære separasjons- og vannvasketrinnene krever biodiesel fortsatt et fint klaringstrinn. I dette stadiet gjennomgår tørket biodiesel ytterligere rengjøring eller polering gjennom en skiveseparator, fjerner rester av urenheter og øker produktkvaliteten ytterligere.
Når palmeolje eller soyaolje brukes som råstoff, kan sterolglukosider utfelles i biodieselen, noe som påfører produksjonssystemet hyppige og kostbare vedlikeholdsbyrder. En plateseparator kan effektivt fjerne disse utfellingene, og reduserer risikoen for prosessfeil og uplanlagt nedetid.
Sammenlignet med tyngdekraftsavsetning, gir en biodieselskivesentrifuge følgende kjernefordeler:
Effektiv fjerning av såpe og emulsjoner er en forutsetning for at biodiesel oppfyller internasjonale standarder som ASTM D6751 og EN 14214. En biodieselskivesentrifuge, med sin kraftige mekaniske emulsjonsbrytende evne, kontinuerlige trefaseseparasjonsdesign og nøyaktig justerbare driftsparametere, har blitt en uunnværlig del av moderne industrielt $diesel-produksjonsutstyr på lines.